08 janvier 2012
CRE RATP, CE/CCE SNCF MEME COMBAT ?
Pour les nouveaux lecteurs : texte initial
Le rapport de la Cour des Comptes sur le CRE RATP a fait grand bruit.
SNCF NON, RATP OUI !
L’intervention de la Cour des Compte s’est déroulée à partir de l’automne 2010 en lieu et place du contrôle prévu, initialement, dans les CE et au CCE de la SNCF.
VIVE MARIANNE, HI !
Le contrôle, qui avait commencé au CCE SNCF, aurait été stoppé fin 2010, sur intervention du Ministère des Transports avec, approximativement, l’argument suivant : « le dossier des CE et du CCE de la SNCF est très important et vu l’ampleur du contrôle à effectuer mieux vaut « commencer » par le « petit » CRE RATP pour revenir ensuite à la SNCF »…
Si on connaît le résultat à la RATP, la Cour des Comptes ne reviendra pas au CCE SNCF, puisque, nous l’avons appris dernièrement l’intervention prévue a été purement et simplement annulée.
DES QUESTIONS SANS REPONSES
Si tous ces faits sont avérés, ils soulèvent de nombreuses questions :
- Pour quelles raisons, le Ministère des Transports est-il intervenu pour différer le contrôle ?
- Pourquoi le contrôle différé au départ n’a-t-il pas été « reprogrammé » ensuite ?
- L’intervention initiale du Ministère a-t-elle été précédée d’une « négociation » entre la CGT, qui dirige le CCE, et le Ministère pour différer le contrôle ?
- Si une « négociation » CGT/Ministère était confirmée, la CGT a-t-elle « sacrifié » le CRE RATP pour tenter de sauver le CCE SNCF ?
GAMBIT ?
Si la réponse à cette dernière question était positive on peut se demander ce qu’auraient bien pu découvrir les auditeurs de la Cour des Comptes lorsque l’on voit ce qu’ils ont trouvé au sein du « petit » CRE RATP…
Mais bien sûr, il ne s’agit là que d’hypothèses…
Et vous, qu’en pensez-vous ?